การทดสอบม้านั่งระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (EDU)

GRGTEST นำเสนอโซลูชันการทดสอบบัลลังก์ที่ครอบคลุมสำหรับส่วนประกอบไดรฟ์ไฟฟ้า โดยปฏิบัติตามมาตรฐานต่อไปนี้: GB/T 18488.1-2015 (ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนของยานพาหนะไฟฟ้า – ส่วนที่ 1: ข้อกำหนดทางเทคนิค), GB/T 18488.2-2015 (ยานพาหนะไฟฟ้า – มอเตอร์และตัวควบคุม – ส่วนที่ 2: วิธีการทดลอง) และ GB/T 29307-2012 (วิธีทดสอบความน่าเชื่อถือสำหรับระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้า) รายการทดสอบทั่วไปประกอบด้วยการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ, การทดสอบกำลังแรงบิดอย่างต่อเนื่อง, การทดสอบกำลังแรงบิดสูงสุด, การทดสอบประสิทธิภาพ, การทดสอบความแม่นยำในการควบคุมแรงบิด, การทดสอบเวลาตอบสนองของแรงบิด, การทดสอบความทนทานของการกระแทกด้วยความเร็วรอบการหมุน, การทดสอบความทนทานต่อการกระแทกของแรงบิด, การทดสอบความทนทานของวงจรอุณหภูมิโหลด PTCE, การทดสอบความทนทานในการใช้งานที่อุณหภูมิสูง HTOE, การทดสอบกระแสไฟฟ้าทำงานสูงสุดอย่างต่อเนื่อง/ระยะสั้นสำหรับตัวควบคุมมอเตอร์ และการทดสอบเวลาคายประจุแบบแอคทีฟ/พาสซีฟของตัวเก็บประจุ นอกจากนี้ แท่นทดสอบชุดขับเคลื่อนแบบไฟฟ้ายังรองรับการทดสอบอินพุตโปรไฟล์ถนน เช่น รอบการขับขี่ WLTC และ CLTC

โดยครอบคลุมถึง GB/T 18488 เช่นเดียวกับมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือมาตรฐานองค์กรที่พัฒนาโดยองค์กรที่เกี่ยวข้อง เช่น QC/T533-1999 "วิธีทดสอบสำหรับแท่นทดสอบเพลาขับของยานยนต์"

• GB / T 18488.1-2015 ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า - ส่วนที่ 1: ข้อกำหนดทางเทคนิค
• GB / T 18488.2-2015 ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า - ส่วนที่ 2: วิธีทดสอบ
• GB / T 29307-2012 วิธีทดสอบความน่าเชื่อถือสำหรับระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนของยานพาหนะไฟฟ้า
• ข้อกำหนดทางเทคนิค QC/T 534-1999 สำหรับเพลาขับของยานยนต์
• วิธีทดสอบ QC/T 533-1999 สำหรับธนาคารทดสอบเพลาขับของยานยนต์
• ข้อกำหนดทางเทคนิค QC/T 1022-2015 สำหรับชุดประกอบลดในรถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์
• ISO 21498-2-2021 ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้าและการทดสอบระบบและส่วนประกอบสำหรับยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า - ส่วนที่ 2: การทดสอบทางไฟฟ้าของส่วนประกอบ
• GB / T 35179-2017 วิธีทดสอบสำหรับการประเมินประสิทธิภาพความปลอดภัยของยานพาหนะไฟฟ้าที่ให้บริการบนธนาคารทดสอบ
• โครงร่างการทดสอบของลูกค้า ฯลฯ

ชุดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่

ซีเอ็นเอเอส

1 สัปดาห์ถึง 52 สัปดาห์ ขึ้นอยู่กับเกณฑ์วิธีการทดสอบ

เนื่องจากเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า ระบบส่งกำลังของรถยนต์พลังงานใหม่จึงมีพารามิเตอร์ด้านสมรรถนะ ความแม่นยำในการควบคุม และความน่าเชื่อถือ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อไดนามิก ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และความสะดวกสบายของรถยนต์ การทดสอบระบบส่งกำลังของมอเตอร์-ทั้งสองรายการช่วยให้สามารถวัดพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของระบบมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำในเวลาจริง- และการสอบเทียบพารามิเตอร์ควบคุมแบบออนไลน์ จึงเป็นการตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุหรือไม่ การใช้การตั้งค่าการทดสอบนี้ กระบวนการนี้สามารถจำลองน้ำหนักบรรทุกบนถนนและดำเนินการทดสอบความทนทานในการเร่งความเร็วเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการพัฒนาและการทดสอบในขณะที่ลดความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้อง

การรับรู้การรับรองที่ครอบคลุม

ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงมากกว่า 50 ราย ครอบคลุมแบรนด์ในประเทศกระแสหลักตลอดจนผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้

เครือข่ายบริการที่กว้างขวาง

เพื่อให้สอดคล้องกับรูปแบบอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับชาติ GRGTEST ได้จัดตั้งห้องปฏิบัติการมากกว่า 20 แห่งทั่วประเทศจีน ซึ่งช่วยให้สามารถจัดสรรทรัพยากรแบบรวมศูนย์เพื่อความสะดวกสบายบน-บริการทดสอบที่ไซต์งาน

ระบบการจัดการแบบบูรณาการ

มีการนำโมเดลการจัดการแบบครบวงจรทั่วประเทศมาใช้ โดยห้องปฏิบัติการระดับภูมิภาคทั้งหมดดำเนินงานภายใต้การดูแลแบบรวมศูนย์จากสำนักงานใหญ่

บริการครบวงจร-

ความสามารถในการทดสอบที่ครอบคลุมเพื่อมอบโซลูชันที่ปรับแต่งให้เหมาะสมตลอดวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์

บริการที่แตกต่าง

ให้การสนับสนุนการพัฒนามาตรฐาน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านไอทีสำหรับการตรวจสอบคุณภาพ การวิเคราะห์ความล้มเหลวและคำแนะนำในการปรับปรุง การออกแบบเครื่องมือ การพัฒนาขีดความสามารถที่ปรับแต่งได้ และ-โซลูชันการบริการที่ไซต์งานเพื่อจัดการกับความท้าทายเฉพาะของลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: การทดสอบบัลลังก์หน่วยไดรฟ์ไฟฟ้า (edu) ผู้ให้บริการการทดสอบบัลลังก์หน่วยไดรฟ์ไฟฟ้า (edu) ของจีน